Blankenburger Lokschuppen
38889 Blankenburg (Harz)
Modellbahn - RC Modellbau - SlotCars - Raritäten

Quelle: roco.cc

Triebwagen BR 172 der DR

Betriebs-Nr.: 172 745-2 (Steuerwagen), 172 145-5 (Motorwagen)

Mit den seit 1964 in Betrieb befindlichen Leichtverbrennungs-Triebwagen der Baureihe 172 machte die Deutsche Reichsbahn gute Erfahrungen. Als Weiterentwicklung zur Baureihe 171, die ab 1959 gebaut wurde, besaßen die Triebwagen der Baureihe 172 eine Vielfachsteuerung, die den Einsatz mit Steuerwagen ermöglichte. Sowohl bei den Reisenden wie auch beim Personal erfreuten sich die „Ferkeltaxen“ größter Beliebtheit. Ihren Spitznamen verdanken sie dem überwiegenden Einsatz in ländlichen Gebieten.

Quelle: brawa.de

Die Museumslok BR 95 027 wurde im Dampflokwerk Meiningen hauptuntersucht und ist wieder betriebsfähig. Die Lokomotive wird in Zukunft auf vielen Eisenbahn-Veranstaltungen präsent sein. Vorbildgerecht ist die Lok unterschiedlich bedruckt. Beschriftung am Führerhaus:

Quelle: Piko.de

Epoche VI (ab 2007) der hvle (Havelländische Eisenbahn AG)

Quelle: Tillig.com

die 199.8 in Spur G

Formneuheit, erstes PIKO G-Modell nach Schmalspur Vorbild.

Die Lokomotiven wurden aus den Regelspurloks der BR 110 für die Harzer Schmalspur Bahnen entwickelt und umgebaut.
Sie erhielten dreiachsige Drehgestelle und sind auch heute noch bei der HSB im Einsatz.

Quelle: Piko.de

Epoche III der Deutsche Reichsbahn; DDR (bis 1994)
Ausführung mit Öl-Tender und spitzer Rauchkammertür

Quelle: Tillig.com

Vorbild: Personenzug-Tenderlokomotive BR 74 der Deutschen Reichsbahn (DR). Achsfolge 1'C h2t. Betriebszustand: 1950er Jahre. Einsatz: Personen- und Güterzüge im Nahbereich.

Quelle: Roco.cc